첫날 밤, 도톤보리 입구

이제 막 내 인생의 첫 일본 여행을 마친 내가 누군가에게 오사카 여행의 팁을 준다는 것은 아마도 네이버에서 너무나 쉽게 찾을 수 있는 정보들의 무의미한 반복이 아닐까? 이 기록은 무엇보다 내 개인적 기록이 될 것이며, 오사카 여행을 계획하는 누군가에게는 '스포일러'가 되지 않는 수준에서 호기심과 기대를 유발하는 정도의 기록이길 바라며 적어 본다.

우선 나와 아내의 일정은 3박 4일. 호주에서 아침에 출발해 일본에 저녁 무렵에 도착하고 마지막 날엔 오후 2시에 한국행으로 사실상 본격적인 여행은 이틀 밖에 할 수 없었다. 처음 항공권을 예매할 때 일본 여행이 아닌 단순한 경유지 체류 정도의 의미만 두었기에 그런 점을 고려하지 않았던 것이 조금 아쉬움으로 남았다. 오전 도착, 저녁 귀국의 항공권을 구매할 수 있다면 금상첨화일 것이다.

나의 첫 일본여행에서 내가 가장 인상깊었던 것은 사실 특정 여행지에서 느꼈던 감흥 같은 것은 아니다. 국내 여행을 많이 해 본 것은 아니지만, 내가 돌아 본 곳 중에 인상 깊었던 교토의 사찰 풍경은 우리 나라에서도 쉽게 찾아 볼 수 있는 수준을 훨씬 상회하는 정도는 아니었다. 그보다 더 내 기억에 남는 것은 일본이라는 이웃나라의, 유사하면서도 너무나 다른 그 일상의 풍경들이었다. 

출근 시간, 우메다 역사를 걷는 그들의 모습. 한국의 출근시간 모습 만큼이나 분주했지만 그 가운데 느껴지는 규칙성은 자꾸만 군국주의 일본의 그것과 겹쳐져 불편했다. 아주 빠르지도, 느리지도 않게 너무나 일정한 속도로 정해진 방향을 향해 태엽 감긴 로봇처럼 움직이는 그 모습이 소위 '일본의 국민성'이라 불리는 것임을 느낄 수 있었다. 전철 안에서도 모두가 같은 방향을 응시하고 서 있다가 같은 속도로 타고 내리는 그 모습, 어디선가 일본의 '질서정연함'이란 이야기로 들어봤던 일화들을 눈으로 직접 목격했을 때 내가 느꼈던 것은 잠깐의 경이로움과 오래도록 모골이 송연해 지는 두려움이었다.

일본인들은 자전거 타는 것이 생활화 되어 있는 듯 보인다 

세계적인 자동차 수출국 일본은 큰 차는 만들어 다 수출하고 정작 자신들은 경차만 타는 것 같다

<여행 정보> 

우리와 같은 일정에서 가장 고민되는 부분은 바로 교통 패스의 구매다. 결론을 적자면 우린 도착하는 날에 그냥 전철표를 구매해 호텔로 이동했고, 마지막 날은 오사카 주유패스 (Osaka Unlimited) 확장판 (2300엔)을 이용했다. 간사이 스루패스는 고민해봤지만 결국 구매하지 않고, 대신 한큐패스(700엔)+교토버스패스(500엔)를 이용해 둘째 날을 보냈고, 셋째 날은 아리마 로코 패스 한큐 확장판(2500엔)을 이용했다. 

교토 여행은 하루를 투자한 보람이 있었다. 기온 - 청수사(기요미즈데라) - 남선사 (난젠지) - 철학의 길 - 은각사 (긴카쿠지) - 교토역사로 이어진 행선지는 동선이 짧아 하루만에 둘러 보는 데 문제가 없었다. 청수사와 은각사의 상이한 매력 비교해 보는 것이 포인트. 걷는 것을 좋아하고, 유명한 관광지보다 그곳의 소소한 일상을 찾아보는 것을 좋아하는 우리에겐 기온 거리와 철학의 길 위에서 보낸 시간도 무척 즐거웠다. 

기온 거리의 풍경들

청수사와 은각사

온천에 가보고 싶었기에 셋째 날엔 오사카 근교에서 유명한 아리마 온천을 찾았다. 케이블카를 타고 로코산의 풍경도 보고픈 마음에 아리마 로코 패스를 구매했는데, 강풍으로 케이블카가 운행하지 않아 열차를 타고 가느라 많은 시간을 허비했다. 혹시라도 케이블카를 탈 계획이 있다면 미리 운행여부를 확인하고 패스를 구매하는 것이 팁! 우리가 찾은 날은 그 곳에서 가장 크고 괜찮다고 알려진 온천이 휴무였던 터라 작은 대중온천을 이용할 수 밖에 없었다. 규모도 협소하고, 조금은 기대에 미치지 못해 실망했던 측면이 없지 않다. 

초밥과 회는 일본 여행의 묘미!

예전 포카리스웨트 광고의 배경이었다는 루머인지 사실인지 알 수 없는 소문으로 유명한 곳 바이런 베이. 행정구역상으로는 시드니가 속한 뉴사우스웨일즈(N.S.W)에 속하지만, 거리상으로는 다른 주인 브리즈번에서 더 가까운 곳이다. 거리는 약 300km, 브리즈번에서 출발해 2-3시간이면 도착할 수 있는 곳으로 아침 일찍 떠난다면 당일여행지로도 괜찮은 곳이다. 대중교통을 이용해야한다면 그레이하운드 혹은 소규모 전세 버스를 이용할 수 있다. 그레이 하운드는 오래 걸리므로 전세버스(http://www.brisbane2byron.com/)를 이용하는 것이 가격이나 시간적으로 이익이다.

바이런 베이를 감상하는 포인트는 (적어도 내게는) 두 가지였다. 해안과 시내에 가득한 여행자들, 특히 승합차를 개조해 숙식을 해결하며 여행하는 '집시'풍 여행자들을 구경하는 것이 첫 번 째 포인트이다. 두 번 째 포인트는 바이런베이의 상징인 등대를 보기 위해 올라가는 산책로이다. 해안에서 산책로 까지 걸어가면 대략 3-4km 가량 되는데, 굽어진 길을 지나며 마주하는 푸른 파다의 풍경은 편하게 차를 타고 간다면 볼 수 없는 값진 볼거리이다. 

브리즈번에서 바이런베이를 운행하는 소형 전세버스. 값도 그레이하운드에 비해 저렴하고, 더 빨리 도착하기 때문에 개인차량이 없는 경우에 이용하면 좋을 것이다. 물론, 유학원 등에서 운영하는 바이런베이 당일여행 프로그램을 이용하면 가장 저렴할 것이다.

저 멀리 바이런베이의 상징 하얀 등대가 보인다. 이곳에서 부터 해안을 끼고 굽이굽이 난 산책로를 걷는 것은 내가 바이런베이 여행에서 가장 좋아하는 포인트이다.  

조금 걷다 보면 이렇게 뒤를 돌아보게 된다. 지나 온 길이 한 참 인데 아직도 등대는 멀기만하다.

아직 이만큼~

등대에 도착하기 전 두 갈래 길에서 바다 쪽으로 향하는 길. "천국으로 가는 계단" 뭐 이런 느낌이라 한 번 가본다. 저 끝에 가면 "고개를 좌우로 돌려도 보이는 건 오직 푸른 바다 뿐"이라는 말의 의미를 알 수 있다.  

"천국으로 가는 계단"도 멀어지고 등대가 점점 더 가까워진다. 

등대가 눈 앞에 다가왔다. 파란 하늘과 하얀 등대. 색감이라곤 전혀 없는 나 같은 사람에게도 저 둘의 조화는 더할 나위 없이 아름다웠다.

문득, 나와 같은 국적을 가진 사람들이 다녀간 흔적이겠구나 싶었다.

호주의 최동단... 별 특별할 것도 없는 장소가 저 일곱 단어 덕분에 의미있는 공간이 된다. 언어의 묘미는 이런 것이 아닐까. 

나홀로 여행족을 위한 배려(?). 당당하게 셀카를 찍어보아요!

넥서스의 파노라마 기능을 이용해 찍어보았다. 너무 먼 거리를 집어넣으려고 했더니 바다가 찌그러졌다.

그냥 끝내기 아쉬워 한 장 더!

브리즈번 축제가 열리고 있다. 사우스 뱅크에서 국제 등 축제가 있다고 해서 지인들과 방문했는데, 국제 등 축제가 아니라 "중국 등 축제"라고 불러야 맞을 것 같았다. 그래도 브리즈번 강을 두고 펼쳐지는 수상 레이저 공연은 눈과 귀를 즐겁게 해주었다.